复合盐雾试验箱其余有显示屏的产品在屏幕上

　　汽车安全无小事，胎压安全是关键。如果说发动机是汽车的心脏，那么胎压就是汽车的脉搏。胎压监测系统是汽车三大安全系统之一，是车主生命之所系。随着国家强制标准《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》出台，胎压监测将成为标配。在前装胎压与后装胎压监测产品会并列共存时期，市场上一时间涌现出大量的胎压检测类产品。面对琳琅满目的产品，消费者究竟掌握哪些选购标准才能一眼挑选出适合自己的产品呢？埋头于技术创新的商们究竟应该着力解决哪些用户体验痛点需求才能让自己的产品叫好又叫座呢？

　　为了能够给消费者和从业者梳理出一个相对完整的理论体系，中关村在线汽车电子和用品频道所有编辑部成员进行了行业内针对胎压监测产品的专业大型横向评测。在两个多月紧锣密鼓的评测工作中，频道前后出车十余次，在四辆不同的车辆上反复路测体验产品、采集数据，在行业专家、众多商技术人员的反复研讨之后，终于能够拿出一个初步结果。

　　或许，您已经通过其他渠道或多或少了解了一些关于胎压监测产品的相关知识，也关注我中关村在线关于胎压监测的报道，此时，您心中一定会有一个疑问——这次胎压监测的大型横评究竟有哪些特点？

　　先驱性——虽然胎压监测产品的发展历史已经有二三十年，但是国内还有一个像样的胎压监测产品的横评。已有的评测，要么是产品数量少、品类缺失，要么不够专业，甚至个别评测有放弃第三方评测的独立性。这些现象的存在一定程度上阻碍了真正有用的信息传递给消费者，有大大阻碍了好的产品到达消费端。因此，这次胎压监测产品的大型横评，可是说是行业内次出现针对胎压监测产品的专业横评。

　　1.来源全面：既包括大陆商，也包括台湾商；既有行业龙头，也有业内新锐。

　　2.品类全面：内置胎压监测产品和外置胎压监测产品数量相当，此外还有OBD连接的集成胎压监测功能的行车电脑类产品，基本上涵盖了市面的主流产品。

　　3.环节全面：不仅包括从开箱包装、外观做工到安装匹配再到路测检验，而且还包括大量的技术细节、使用技巧、技术解析以及背后的行业分析。

　　1.环节方面：每一款产品测试前都会经过数据清零操作，每一款产品测试前都会使用专业设将胎压校正到该车标准胎压上，度高达0.01bar。

　　2.路测方面：会让每一款产品都经历普通公路和高速公路两种模式下的载人行驶。对比两种状态下数值的变化。

　　3.实验室数据：在测试胎压监测产品的抗老化试验中，每一款产品都是在环境控制严格的实验设中完成的。严谨、实测、量化数据，共同保障了这次横向评测的专业性。

　　有人认为关注产品开箱，只是注重一种仪式感，与产品无关。其实不然，开箱是选择评价产品个环节，看人还有先入为主的前摄效应呢，产品亦然。打开包装后，草草拿来就用，会为日后的使用埋下许多不便。通过开箱观察，我们不仅可以观察产品的外观和做工，还能初步检验产品质量、高低温交变湿热试验箱使用体验。

　　开箱后，可以检查各个配件是否齐全，确认配件的功用，包装是否考究，防震材料用料如何；可以确认胎压监测产品中接收器的供电方式，是否集成太阳能电池板，是否有USB充电方式，从而可以在匹配前拥有充足的电量。

　　仅仅掌握外观和做工还不足以算是开箱完毕，除此之外我们还需要观察，产品的尺寸、重量，屏幕的大小、亮度和阳光下可视度、现实角度和信息布局，造型与适合摆放的位置，显示器摆放面（一般在显示器底部为平面）是否有防滑设计或是否附赠防滑垫等等，这些在后面的环节中都会有所设计，此不赘述。

　　编辑小结：在这个测试环节中，各家产品表现大致相当，反映出了一些行业发展的现状，比如说——

　　包装方面，大多数胎压监测产品都比较注重包装强度，清一色采用硬包和防震的方案，在具体打开方式上略有差异，外置胎压产品由于体积较小，基本上均采用紧凑式的包装，这也符合外置胎压取用方便的特点；

　　供电方式：每一款胎压监测产品都支持太阳能充电（优驾采用了OBD方案除外），在补充供电方式上略有差异，基本上分为无补充供电方式、DC接口和USB接口三大类；

　　接收器的外观方：各家各有特色，有的追求方正和硬朗的风格，有的追求小巧和时尚，有的则追求品质感，消费者需要结合自家爱车的内饰风格选购；

　　视角问题：在接收器平放的情况下，大多数产品均为平视角度，仅忙果一家是仰视，实际上，大家调节接收器在中控台上的位置来调节角度，除了铁将军和忙果之外，其余有显示屏的产品在屏幕上方都采用一定弧度来遮挡逆光时的阳光，保障胎压显示阳光下可视，当然，阳光下可视的问题，还关系到屏幕自身亮度和有无背光以及摆放位置，请各位车主综合考量自身使用场景。

　　胎压监测产品是帮助我们预防、监测胎压异常的重要武器，不能因为我们的不当操作，造成其无法正常发挥作用，甚至成为胎压异常的罪魁祸首。那么，问题来了，胎压监测产品在安装的体验上是否也有差异呢？

　　无论是内置胎压监测还是外置胎压监测都输直接式胎压监测，即直接通过监测胎压来获取胎压值，而在直接式胎压监测普及之前，主导市场的是间接式胎压监测产品，这类产品通过转速等指标测算出胎压值，并不准确而且无法获取胎温数值。

　　无论是内置胎压监测还是外置胎压监测都包含两大部分即发射器和接收器，两者之间都通过无线信号传递数据，数据传递都有一定频率即每次发射数据之间都有一定的时间间隔，一般好一点的3-4秒一次，一般的多为6-8秒一次，当然也会有存在比较长的情况，仅从数据实时性而言，发射频率越高，胎压监测设所发挥的实时监测效果越好，胎压异常预警也就越及时，当然，这里是忽略了发射器和接收器续航的前提一种假设。

　　安装难易程度有差异：外置胎压监测比内置胎压监测外置的安装过程要更加简化，外置胎压监测需要注意的是拧紧防盗螺母和胎压监测发射器，而内置胎压监测需要注意的是扒胎和调节动平衡。

　　续航能力和使用寿命有差异：一般情况，外置胎压设的发射器的续航能力要低于内置胎压监测的发射器的续航能力，但是，需要注意的是内置胎压监测产品的发射器一般不可更换电池，而越来越多的外置胎压监测发射器产品可以更换电池。如此而言，两者的使用寿命和续航能力需要具体问题具体分析。

　　监测精度有差异：实际上，内置胎压监测要比外置胎压监测更加准确。一般而言，内置胎压监测监测设几乎不会存在误差，而外置胎压监测设存在一个0.1-0.3bar的误差。

　　有了以上的这些知识储，对比胎压监测产品的安装体验就得心应手了。胎压监测产品的实时监测和异常预警主要通过接收器，也就是显示器端反馈给车主，屏幕大小、可视角度和页面布局，对于使用体验十分重要；胎压监测产品的接收器一般放置在中控台上方，这就需要考虑两个方面，一是是否安全，二是是否美观。

　　编辑小结：在发射器方面，各个商的细节设计基本上都比较完善，无论是内置胎压监测还是外置胎压监测都会在产品说明书中有纤细的安装说明和注意事项，图文并茂，同时基本上每一款产品都在官方公众号中加入了安装说明的入口、文章或者专门的客服；每一款发射器上都明确标注了安装位置，避免消费者将发射器安装颠倒；在接收器方面，大家的体验趋同，能够在体验上造成差异的是下面一个测试环节——菜单体验。

　　现在各类电子的形态都越来与趋向于一块又一块的显示屏。胎压监测产品的接收器也是它的显示器，他不仅承载着显示数据，而且蜂鸣提醒、功能设置等都集成在这个巴掌大的设上，显示器的菜单设置可谓是胎压监测仪器上重要的人机交互，究竟体验如何呢？先让我们看看这些设的数据表现。

　　编辑小结：做一个简单的总结，市面上绝大多数胎压监测产品的显示器都是荧光屏，部分有背光和彩色显示，一般都是无背光的黑白显示，有无背光在阳光下的可视效果差异明显。一般都配实体按键，部分产品配虚拟触摸触控键，个数一般在两大到三个按键，一般都含有设置键，部分会配有电源键，部分是左右调节键，多种操作通过按键排列组合来实现。大多数商都开放了胎压胎温高值和低值的设置和胎压胎温单位的切换。

　　俗话说，没有金刚钻，不揽瓷器活。实时监测和异常预警是胎压监测产品重要的功能，这两大功能，对于胎压监测产品信号数据传输频率的科学性和稳定性都提出了极高的要求。究竟这些产品在实时监测和胎压异常预警方面的表现如何呢？

　　注：在专业仪器对比中，高低温交变湿热试验箱专业仪器的精度为0.01bar，参评产品的度为0.1bar，以上误差值均为推算值，实际上，胎压值均未出现大偏差。

　　实时监测，考验的是胎压监测设的准确性和实时性，检验胎压的实时性，通过路测后的胎压监测数值与补气仪器的胎压值与监测产品所得数值相比对，而实时性实际上这是在考察胎压监测产品的数据延迟情况，这需要高精密仪器和专业设来完成，我们可以通过路测和放气测试来综合对比得出结论。

　　而异常报警，关注胎压根本的就是关注胎压异常情况，胎压监测产品在胎压异常时通过显示或者声音警报来提醒车主尽快采取措施。我们从三个方面检验胎压预警功能：标准胎压下的路测结果、放气测试时的警报反应时间以及可以调低或调高预警值时的报警敏感度。

　　编辑小结：经过对比，在实时监测和胎压预警这个核心指标上，基本上每一款产品没有出现大问题。

　　静态数据读取，实际上是为了测试胎压监测显示器上是否长时间残留历史数据以及数据发射频率，由此可知所有产品都支持静态胎压监测，不会存在长时间显示历史数据的的现象；

　　在路测过程中，在平缓路段，胎压数值呈缓慢上升趋势，到了高速路段，随着胎温升高，安贞吉的产品在2.6bar的情况下进行了预警，高低温交变湿热试验箱所有外置胎压在某一轮胎可能存在漏气情况下的测试结果也都保持一致并及时报警；

　　在放气测试中，大部分内置胎压监测产品的反应时间在3秒左右，个别情况下，会存在4、5秒的情况，均在可接受范围内；

　　在专业仪器对比中，由于专业仪器的度为0.01bar，而参评产品的度为0.1bar，因此以上误差值均为推算值，实际上，胎压值均未出现大偏差。

　　胎压监测产品的使用周期一般都比较长，无论是内置胎压监测产品的4-5年，还是外置胎压监测产品的2-3年，无论是位于轮胎内部的内置产品，还是直面风吹日晒的外置产品，都面临几个轮回春夏秋冬的考验。在生命周期内正常运行的能力也是胎压监测产品体验的一部分，因此，对胎压监测产品进行老化试验非常有必要。

　　由于尚有一系列详细功能需要继续评测，考虑到老化试验属于破坏性测试，多为不可逆，在此我们先介绍此次老化试验阶段所采用的试验方法。此次老化测试，分为高温和低温两种环境。在老化测试中，我们会借助高低温老化箱等专业仪器来进行测试。具体会有那些胎压监测小伙伴，能够经受得住“水深火热”的考验，又会有那些产品“夏练三九冬练三伏”练就神功呢？请大家关注我们后续的评测报道。

　　无拆解，不评测，缺少拆解环节的横评，便缺少媒体评测人的匠心。于是乎，我们挑选了品质和设计方面都具有代表性的品牌——伟力通，由于接收器中技术集成度更高，胎压监测的主要芯片都位于接收器之中，因此终我们拆解了伟力通内置胎压监测产品V6的接收器部分，拆解过程中，不仅得到伟力通在产品方面的支持，同时也得到了相关技术方面的解读，现在我们为大家呈现我们拆解结果：

　　编辑总结：关注胎压并不是关注一个简单的数值，而是在关注汽车行驶的安全指数。胎压监测产品是帮助我们预防、监测胎压异常的重要武器。本次评测涵盖了从胎压监测从开箱、安装到使用和老化整个过程中所涉及的包装环节、外观和做工环节、设计环节、交互体验环节、实时监测和异常预警效果等几大方面，测试了市面上9款主流内置和外置胎压监测产品。从实际效果来看，基本上每一家的产品都在基础体验和核心功能方面做到安全可靠，而以上这些产品究竟孰优孰劣需要我们在进行老化测试后，进行综合比较，系统打分，终会为众位车主带来一份具有参考价值的消费者报告。
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