LEO运载能力6吨步入式高低温试验室

　　中，转化为动能，这个输送管路也被喻为运载火箭的“血管”。11月27日，从区内攻克朱雀二号液体运载火箭大口径低温液体输送管路设计、制造和试验验证难题，圆满完成了火箭一级液氧输送管路低温振动试验。

　　据介绍，朱雀二号一级液氧输送管路是目前国内运载火箭中跨度、规模的一根液体低温输送管路。一级液氧输送管路是朱雀二号火箭非常重要的一根动脉。有了这根管路，火箭一级氧箱中的液氧可以源源不断地被输送到发动机中。该管路与发动机直接相连，需要承受很大的强迫位移、接近200的温差以及的水击压力；另一方面，由于跨距大，涉及振动的正反相位，又要对结构重量进行控制。这要求输送管同时具较强的空间变形能力与耐压耐振动能力，同时要耐较大温差，特别是应付-183的环境。

　　复杂的工作环境给设计、生产与试验带来严峻挑战。设计之初，工程师运用结合试验与数值仿真的方法，基于局部非线性动力学分析方法对产品结构静强度、低频动特性及高频随机振动进行详细分析，然后基于这些分析结果对输送管路系统进行疲劳耐久性分析，终对补偿器及结构布局进行优化。并终突破管路零部件三维标注和三维下制造技术，网套补偿器量化封网制造和试验验证技术，低温高压环境下的密封技术，补偿器空间多维补偿设计与运用问题等六大技术难题。

　　相关负责人介绍说，该输送管路经历了多个工况的振动试验，试验完成后管路状况良好、气密合格，完全符合飞行要求，试验圆满成功。朱雀二号是目前国内在研运力的液氧甲烷运载火箭，同时也是国内首款采用液氧甲烷动力的中型商业运载火箭。全箭总长49.5米，箭体直径3.35米，起飞推力268吨，起飞质量216吨， LEO运载能力6吨，并可通过芯级并联实现覆盖各类轨道发射能力。
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