问题就是PSA集团于欧盟销售的所有步入式

　　今天来分享一篇个人对PSA集团于欧盟销售的所有乘用车型均符合欧六排放标准相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对PSA集团于欧盟销售的所有乘用车型均符合欧六排放标准的产品力分析分析的，一起来看看吧

　　标致、雪铁龙、DS、欧宝及沃克斯豪尔品牌旗下的全部乘用车型均符合新一阶段的欧六排放标准,即EURO 6d-TEMP-EVAP-ISC。该标准将于2019年9月1日起在欧盟地区实施。

　　PSA集团基于对相关法规的预期选择了合理的技术选择性催化还原(SCR)及汽油微粒过滤器(GPF)。得益于此,集团再一次率先执行了更为严格的排放标准。

　　(2019年8月27日,吕埃尔-马尔迈松)PSA集团负责质量及工程研发的全球执行副总裁Nicolas Morel表示:PSA集团是去年就已完成WLTP阶段准并能够自2018年9月1日起,将符合该排放标准的全系列车型交付给客户的少数汽车制造商之一。一年之后的今天,我们依然走在车辆排放合规性的前沿,集团旗下所有的乘用车型均再次按时通过了阶段欧六排放标准的型式认证。PSA集团针对污染物排放处理的技术选择,使我们能够为客户提供符合标准且环保的车辆。

　　自2019年9月1日起,欧盟法规对乘用车排放指标的严格程度将再次提高,新增如下内容:

　　实际驾驶排放(RDE)测试:此测试规定了在真实驾驶情况下所测得的车辆污染物排放量(NOx氮氧化物, PN颗粒物数量)与全新认证程序中所测得的污染物排放量之间的容许偏差。根据规定,氮氧化物排放的系数为2.1。PSA集团旗下车型均已通过测试。此外,集团80%的乘用车型已提前符合将于2020年1月起施行的下一阶段欧六排放标准,即EURO 6d-ISC,此标准要求测量分散系数为1+0.43。

　　燃油蒸发控制(EVAP)排放测试:EVAP测试是对于在48小时内从车辆燃油系统所蒸发的碳氢化合物的测量。此项测试主要针对汽油车的油箱通风装置。

　　在用车辆排放一致性(ISC)测试:ISC意味着已出五年并仍在使用中的车辆必须符合所有的排放标准。

　　PSA集团于欧盟销售的所有乘用车型均已通过上述测试,并获得相应认证。集团确保消费者即日起在欧盟市场订购的标致、雪铁龙、DS、欧宝及沃克斯豪尔品牌的任一车型均符合该市场标准。

　　认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，问题就是PSA集团于欧盟销售的所有乘用车型均符合欧六排放标准品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。
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