步入式高低温试验室包括过放电过充电外部短

　　10月13日凌晨，福建邵武，一辆威马EX5在充电时发生自燃，车辆烧毁严重；

　　10月19日，泰州一辆威马汽车也发生了自燃；10月27日晚，一辆威马EX5)在北京市海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内发生了自燃。

　　在接连几次的起火事故之后，威马汽车宣布，即日起向用户主动召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的1282台威马汽车，并将授权经销商为召回车辆免费更换其他电芯品牌的动力电池包。10月28日下午，威马汽车发布《主动召回部分产品的说明》称，此次事件是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患，随即宣布召回车辆进行免费更换动力电池包。

　　随即，威马汽车的电池供应商也被推到了风口浪尖，据了解，该批次车辆所搭载的电芯型号为ZNP3914895A-75A，供应商系中兴高能技术有限。虽然中兴“回怼”与自燃事件无关，但究竟如何还要看下回分解。

　　不少消费者除了在“看热闹”的同时，更多的却是对电动汽车安全性的信任度降低。

　　近年来，电动汽车自燃时间时有发生，仅今年上半年就达到20起。那么，引发电动汽车自燃的主要原因是什么？这种问题又将如何破解？

　　事实上，近年来电动汽车自燃事件时有发生。今年4月，徐汇区某小区地下车库内的一辆特斯拉轿车突然冒出白烟，进而起火燃烧，所幸没有人员伤亡。8月，在广东肇庆一辆正常行驶中的理想ONE突然起火，现场黑烟滚滚，且火势较大，此次事故造成车上两名人员留院观察，其余人员并未影响到人身安全……

　　公开信息显示，仅2020年上半年，我国电动汽车起火事故达到20起。根据公安部交通管理局发布消息称，据公安部统计，截至2020年6月，我国新能源汽车417万辆，以此推算，今年上半年的新能源汽车起火事故率为0.047次/万辆。

　　这种情况让消费者对电动汽车产品的信任度持续提升，大家都将注意力转移到产品功能性及实用性上，此时威马EX5自燃事故频发显然让消费者再次思考一个问题“电池安全标准真的有用吗？”

　　众所周知，由于电动车电池的化学特性，因短路或其它原因导致内能失控从而出现明火的风险要比燃油车大得多，为此在国家层面不仅有对电池系统的相关标准要求，每个汽车制造往往也会在电池安全方面做出一定措施。

　　根据的国家强制性标准—《电动汽车用动力蓄电池安全要求GB 38031-2020》要求，电动汽车动力蓄电池需要进行21项安全性测试，其中单体电池有6个安全测试，包括：过放电、过充电、外部短路、加热锂离子电池（将电池放入温度箱中，以5℃/min的速度升温至130℃，保持30分钟。镍氢电池，以5℃/min的速度升温至85℃，保持30分钟。）、温度循环（将电池放入负40℃至85℃的温度箱中8小时，循环5次。）以及电池变形测试，标准是经过这些测试后，单体电池无火灾无爆炸。

　　而电池包的安全测试有15项，包括：振动、机械冲击、模拟碰撞、挤压、湿热循环、浸没、热稳定性、温度冲击、盐雾、高海拔，过温保护、过流保护、外部短路保护、过充电保护、过放电保护。

　　除了关于电动汽车储能电池安全的强制标准要求，国家对于储能标准化工作也在不断完善和发展中。

　　继年初《关于加强储能标准化工作的实施方案》出台后，国家标准化管理委员会印发了《2020年国家标准立项指南》，其中提到，将推动新能源发电并网、电力储能、能源互联网、港口岸电、电力需求侧管理技术及装等重要标准研制。

　　业内人士表示，此次电力储能标准研制列入国家标准立项指南，将有助于集合行业力量，明确分工，加快储能技术标准落地步伐。

　　产业发展需要标准引领。当前，储能正处于由研发示范向商业化过渡的关键时期，迫切需要建立健全储能技术标准为产业发展保驾护航。

　　据了解，截至目前，我国已发布储能技术相关国家标准35项、行业标准9项、企业标准14项，团体标准若干项。在电化学储能技术统一规范、并网调度规则、产品检测认证等方面仍无明确标准，储能系统运输、安装、调试、运维方面的安全性标准尚不成熟，对储能消防要求、环保、社会经济效益等方面的评价标准仍是空白。

　　关于储能标准体系建设，全球主要国家都在积极探索。值得注意的是，欧美国家更加重视防范储能技术所带来的风险。美国国际防火规范ICC IFC：2018的12章和美国国家消防协会NFPA855率先提出了对储能系统安装的防火要求。今年出版的储能系统安全标准UL9540:2020也引入了这些法规的要求。这些法规标准都提出了电池储能系统热失控火焰蔓延的测试要求，而UL9540A作为目前的测试方法标准引起了广泛关注。UL9540A从2017年次发布，到如今的2019版，已经是第四个版本，标准的更替也在不断地提升电力储能系统对安全的要求。

　　由于国内储能行业相较于国外发展的不成熟性，国内的储能产品为了顺利进入市场，安全性能认可也可按照UL9540A的要求进行规范。毕竟《储能系统及设安全标准UL9540》和《评价电池储能系统中热失控火焰传播的安全试验方法UL9540A》被称为国际严苛的系统级安全认证。UL9540A测试报告的取得将有助于储能产品得到业主、消防单位及其他审批单位的认可，顺利进入市场。

　　随着我国发展战略的实施，建立统一的、完整的、合理的储能安全标准一，与国际接轨也在计划当中，研究和学习国外的经验，制定适合于我国的储能标准是当前的重要工作。

　　未来，相信类似的事件会越来越少，电池安全将会不成问题，而我们标准化的产品安全体系将会为我们的电池储能安全保驾护航！

　　而华慧检测技术有限，能够凭借团队对储能行业的标准认知和本地化的优质服务，为企业提供及时、高效的解决方案，助力企业提升产品竞争力，顺利走向高端国际市场。未来，华慧检测将不断创新，通过的服务，针对行业或企业的具体需求，提供量身定制的解决方案，为国内及全球客户提供储能产品一站式测试与服务，助力企业产品提升可持续发展竞争力，快速进驻全球市场。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
以上信息由无锡玛瑞特科技有限公司整理编辑，了解更多高低温试验箱,高低温交变湿热试验箱,步入式高低温试验室,复合盐雾试验箱信息请访问http://www.fsmfc.com